Поиск
МАЗ 5440 РАЗБОРКА В БЕЛАРУСИ

МАЗ 5440 РАЗБОРКА В БЕЛАРУСИ

Подписчики: 148 подписчиков
ID: 77943884

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club77943884

Описание

Разборка седельного тягача МАЗ 544069 2006 г.в.

Языковой центр Rostime. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ROSTIME МЫ предлагаем для обучения :
- английский язык
- испанский язык
- китайский язык. ВАЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СОТРУДНИЧАТЬ С НАМИ: - МЫ профессионалы ( преподаватели СПБГУ)! - МЫ любим свою работу! - МЫ готовим к экзаменам по Британским учебным пособиям! - ВАС приятно порадуют наши цены!
Группы утренние, дневные, вечерние, группы выходного дня.
Возможны индивидуальные занятия!
СПРАВКИ ПО ТЕЛЕФОНУ: 929-71-91
В центре проводятся занятия с психологом по развитию памяти, внимания, повышению скорости чтения. Подробности здесь: https://vk.com/smartpetergof

Языковой центр "Rostime"

Клуб АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ, НОЧНЫХ и дневных ГОНЩИКВ и ЛЮБИТЕЛЕЙ СКОРОСТИ, НЕНАВИСТНИКОВ ГИБОНОВ и другого. Это для тех кто любит автотехнику (ТАЧКИ) и всё что с ними связано! Здесь ВСЕ РАВНЫ И ХАМЕР И ОКа. Принимаем советы, высказывания,СОБИРАЕМ МАРКИ АВТО И НОМАРА БЕСПРЕДЕЛЬЩИКОВ НА ДОРОГЕ В ПИТЕРЕ.Надо наказывать.Ждём советов по ТЮНИНГУ. Где и когда гонки? ВСТРЕЧИ !!! ГОНКИ !!! СОВМЕСТНЫЕ ПОЕЗДКИ и ПУТЕШЕСТВИЯ !!!

Клуб АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ, НОЧНЫХ и дневных ГОНЩИКВ и ЛЮБИТЕЛЕЙ СКОРОСТИ, НЕНАВИСТНИКОВ ГИБОНОВ и другого

Студия речи и творчества. Студия речи и творчества премиум класса,услуги логопеда. Консультации, диагностика, коррекция звукопроизношения, а также повышение скорости чтения, подготовка к школе, устранение нарушений письма и чтения у младших школьников.
Занятия проводит руководитель студии логопед-практик, учитель начальных классов.
Запись по телефону: 8-928-766-11-07 Надточий Наталья Игоревна

Студия речи и творчества

Форсаж. Форс́аж — режим работы некоторых поршневых и реактивных двигателей, применяемый для временного увеличения тяги в случае необходимости (взлёт, разгон до сверхзвуковой скорости, манёвр воздушного боя). Применяется в основном на боевых самолётах, единственными гражданскими самолётами, на которых применялся форсаж, были пассажирские Ту-144 и Конкорд.
Форсажный режим работы воздушно-реактивного двигателя реализуется с помощью дополнительной (форсажной) камеры сгорания (далее ФКС), устанавливаемой за основной камерой сгорания и турбиной. При включении форсажа производится сжигание в ФКС дополнительного горючего, при этом происходит интенсивный подогрев рабочего тела, что, в свою очередь, приводит к увеличению его скорости истечения из сопла и росту тяги двигателя.
Температура газов за основной камерой сгорания лимитируется, в основном, жаростойкостью и жаропрочностью лопаток турбины. Установка за турбиной дополнительной камеры сгорания позволяет обойти это ограничение. Основным недостатком такого решения является резкое падение экономичности двигательной установки.
В силу означенных выше причин, переход на форсажный режим работы двигателя производится лишь в случае необходимости энергичного разгона летательного аппарата и/или его полета на высокой скорости (взлёт, набор высоты с целью занятия выгодной позиции для атаки, экстренный выход из боя, преодоление зоны действия ПВО противника и т. д.). Интересно, что на некоторых ЛА после отрыва от ВПП форсажный режим части двигателей выключается, для экономии топлива (хотя это и вызывает некоторые проблемы с устойчивостью — разворачивающий момент)
При работе двигателя на форсаже за реактивным соплом возникает видимая струя раскалённых газов, имеющая характерную «полосатую» структуру. Дело в том, что давление на срезе сопла значительно превышает давление окружающей среды, и по мере удаления от сопла давление уменьшается, а скорость истекающих газов возрастает. При этом поперечное сечение струи увеличивается и давление в наибольшем сечении становится менее атмосферного. После этого струя снова начинает сужаться, с увеличением давления. Такая цикличность приводит к тому, что сверхзвуковая струя выходящих газов периодически становится дозвуковой, с возникновением скачков уплотнения — это как раз и есть видимые светлые кольца пламени.
При неполном сгорании керосина (из-за недостатка кислорода) струя будет иметь красный цвет с жёлтыми вертикальными кольцами. Если горение хорошо оптимизировано, то цвет пламени будет синий. Из-за несовершенства топливной аппаратуры некоторых двигателей иногда наблюдается интересный эффект — на одном и том же самолёте у одного двигателя на форсаже выхлоп синий, у второго — красный или жёлтый.
Первым серийным самолётом, двигатель которого планово работал на форсаже в течение всего полёта, был SR-71 Blackbird (и на его предшественнике

Скорочтение Дениса Платонова. Как увеличить скорость чтения на 523% за 21 день. Уникальный и эффективный тренинг Дениса Платонова, основателя технологии Сеттинг.
Скорочтение Дениса Платонова - один из самых эффективных тренингов на рынке в России. Сегодня его уже прошло больше 1000 человек и среднее увеличение скорости чтения всех участников составило 523%.
Тренинг основан на простой идеи разбиения навыка скорочтения на составляющие элементы и тренировки каждого элемента отдельно. В итоге у вас увеличится не только скорость чтения, но и скорость реакции, уровень интеллекта (IQ), угол зрения и ряд других параметров.
Плюс вы существенно разовьете свою память.
Скорочтение - это самый полезный навык в современном мире. Записывайтесь!

Скорочтение Дениса Платонова