Поиск
Как начать путешествовать?

Как начать путешествовать?

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 172338498

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mcriptontravel

Детский клуб «ДОМИК». Детский клуб Домик. Работаем с детьми от 0 до 12 лет.
Наши занятия:
🏡 Развивающие занятия Вместе с мамой (для детей 1+)
🏡Развивающие занятия для детей 3+
🏡Подготовка к школе
🏡Репетиторство по предметам начальной школы
🏡Скорочтение
🏡Коррекция почерка
А также мы проводим различные тематические праздники.

Детский клуб «ДОМИК»

Форсаж. Форс́аж — режим работы некоторых поршневых и реактивных двигателей, применяемый для временного увеличения тяги в случае необходимости (взлёт, разгон до сверхзвуковой скорости, манёвр воздушного боя). Применяется в основном на боевых самолётах, единственными гражданскими самолётами, на которых применялся форсаж, были пассажирские Ту-144 и Конкорд.
Форсажный режим работы воздушно-реактивного двигателя реализуется с помощью дополнительной (форсажной) камеры сгорания (далее ФКС), устанавливаемой за основной камерой сгорания и турбиной. При включении форсажа производится сжигание в ФКС дополнительного горючего, при этом происходит интенсивный подогрев рабочего тела, что, в свою очередь, приводит к увеличению его скорости истечения из сопла и росту тяги двигателя.
Температура газов за основной камерой сгорания лимитируется, в основном, жаростойкостью и жаропрочностью лопаток турбины. Установка за турбиной дополнительной камеры сгорания позволяет обойти это ограничение. Основным недостатком такого решения является резкое падение экономичности двигательной установки.
В силу означенных выше причин, переход на форсажный режим работы двигателя производится лишь в случае необходимости энергичного разгона летательного аппарата и/или его полета на высокой скорости (взлёт, набор высоты с целью занятия выгодной позиции для атаки, экстренный выход из боя, преодоление зоны действия ПВО противника и т. д.). Интересно, что на некоторых ЛА после отрыва от ВПП форсажный режим части двигателей выключается, для экономии топлива (хотя это и вызывает некоторые проблемы с устойчивостью — разворачивающий момент)
При работе двигателя на форсаже за реактивным соплом возникает видимая струя раскалённых газов, имеющая характерную «полосатую» структуру. Дело в том, что давление на срезе сопла значительно превышает давление окружающей среды, и по мере удаления от сопла давление уменьшается, а скорость истекающих газов возрастает. При этом поперечное сечение струи увеличивается и давление в наибольшем сечении становится менее атмосферного. После этого струя снова начинает сужаться, с увеличением давления. Такая цикличность приводит к тому, что сверхзвуковая струя выходящих газов периодически становится дозвуковой, с возникновением скачков уплотнения — это как раз и есть видимые светлые кольца пламени.
При неполном сгорании керосина (из-за недостатка кислорода) струя будет иметь красный цвет с жёлтыми вертикальными кольцами. Если горение хорошо оптимизировано, то цвет пламени будет синий. Из-за несовершенства топливной аппаратуры некоторых двигателей иногда наблюдается интересный эффект — на одном и том же самолёте у одного двигателя на форсаже выхлоп синий, у второго — красный или жёлтый.
Первым серийным самолётом, двигатель которого планово работал на форсаже в течение всего полёта, был SR-71 Blackbird (и на его предшественнике

Intention PW. Версия сервера 1.5.1
Максимальный уровень 105
При старте статус Благочестивый
Рейты на лут - х2, Деньги - х10, квесты - х10, опыт - х40
Нет шкатулок в шопе.
Нет рисованных итемов.
Нет рисованного шмота.
Подробное описание:
Ускоренная прокачка питомцев друида.
Отсутствие ЦГД пух
Открытие ХХ в 2 тела
Увеличенная награда за ежедневные задания.
Рейты в морае х3
Дополнительная награда за Гуй Магистр
Изменённая награда за Гео
Ивент голд за ежедневки, гуй, иней, морай яшму, знаки 89, 99, облет
Дополнительная награда за прохождение инея.
Увеличенная награда за автоивенты с руоффа
Собственная награда за ивент Асуры.
Рейты на сбор ресурсов и трав
Постоянный голд по постоянной цене у аукциониста
Отсутствие 3 грейда Нирваны
Отсутствие 9 ранга
Свой НПС Магазин с плюшками
Рейты в Клан Холле х5
Ускоренные полёты и ездовые питомцы.
Облегчена прокачка джинов.
Шкатулки за ежедневку 100+
Убраны S+ карты
Увеличенный лут с мировых боссов
Увеличена скорость полетов
Увеличена награда за прохождение куба и лотереи
Увеличен дроп в нирване (х2 физ нирка, х3 инт нирка)
Увеличены рейты в мире людей

Niva 4x4. Для увеличения крутящего момента, подводимого к колесам, служит низшая передача в раздаточной коробке, ее передаточное число – 2,135. Высшая передача, предназначенная для нормальных условий движения, имеет передаточное число 1,20. Таким образом, водитель может использовать один из двух рядов передаточных чисел – с высшей или низшей передачей в раздаточной коробке. Суммарные передаточные числа «верхнего» ряда (с I по V передачу) – 4,40; 2,52; 1,63; 1,20; 0,98, «нижнего» – 7,82; 4,47; 2,90; 2,13; 1,75. Низшую передачу в раздаточной коробке включают перед преодолением заснеженных, песчаных участков, крутых подъемов, при буксировке грузов и т.п., когда ощущается недостаток тяги двигателя или для движения с очень малой скоростью. Включать низшую передачу в раздаточной коробке необходимо заранее, на стоящем автомобиле, так как муфта переключения передач не имеет синхронизаторов. Высшую передачу при некотором навыке удается включить и при движении со скоростью не выше 30–35 км/ч, однако, если есть возможность, лучше снизить скорость или остановиться.
Автомобиль с постоянным полным приводом предъявляет особые требования к шинам. Они должны быть одинаковы не только по размеру, но и по степени износа. Разные радиусы качения шин вызовут повышенный износ дифференциалов при обычных условиях движения, а при включенной блокировке — повышенный износ других деталей трансмиссии и пробуксовку колес.

Обучение*Ресницы*Наставничество. Привет 👋 меня зовут - Анастасия Грачева
✔️Практикующий мастер с 2017г - дипломированный тренер по наращиванию ресниц с дипломом международного образца 2020г
✔️Владелица студии ресниц и бровей в г.Вольск с 2018г
✔️ПРИЗЕР и СУДЬЯ ЧЕМПИОНАТОВ
✔️СПИКЕР конференций и марафонов
✔️Организатор конференций в своем городе для помощи ремесленникам в увеличении продаж и привлечению клиентов
✔️Участник сообщества Успешных женщин России
✔️Автор курсов по наращиванию ресниц БАЗы и ПОВЫШЕНИЯ квалификации.
✔️70% моих выпускников успешно развиваются в направлении lash индустрии
✔️Создатель Авторских ОНЛАЙН Курсов для Бьюти мастеров по развитию в их нише через проявленность в социальных сетях
✔️Создатель ТГ Канала для бьюти мастеров с подсказками ведения соц сетей
✔️Создатель ТГ канала для LASH мастеров «СКОРОСТЬ», где собраны самые актуальные уроки по ускорению в работе с сохранением качества
⚠️Хочешь изменить свою жизнь и не знаешь с чего начать❓❗️
✅Пиши в директ слово «КОНСУЛЬТАЦИЯ» я свяжусь с тобой

Обучение*Ресницы*Наставничество